華宜真的部落格

??據介紹，同德圍南北高架北起德康路，終點在唐寧花園處接西灣路，全長3.48公裡，雙向4車道，橋上限速為40公裡，限高為4.5米。

??將告別“華山一條路”





同德圍南北高架本月通車

??記者瞭解到，首先開始改造的同德圍地區，已經有同德公園、同雅東街通往石井河岸邊道路硬化、北環高速上步橋橋底人行涵洞整治、廣清高速慶豐收費站輔道改造及公共廁所工程5項工程完工。地鐵八號線北延線等工程還在進行施工。

??全線除瞭在粵溪北路節點處落地設有紅綠燈外，全線均無紅綠燈。記者依據部分通行路段的速度，從這條路穿越同德圍預計3分鐘左右，而原本從西灣路、西槎路、石槎路中穿過，即使不塞車也要10多分鐘才能走完。建設單位的工作人員介紹，按照西灣路、西槎路目前擁堵的交通狀況，走南北高架平均可以節省15分鐘的時間。

??雖然同德圍綜合整治中的多個工程已經完工，但為解決同德圍最大問題——交通問題的幾個項目仍還無一完工。同德圍西有石井河，東有京廣鐵路，目前同德圍內30萬常住人口以及棠溪、北站等貨場和工業區車輛長期以來隻能靠南北走向的西槎路、西灣路進出，交通堵塞問題是同德圍地區居民的頭號困擾。

??同德圍和金沙洲兩地是廣州西部地區兩個交通、醫療、教育等基礎設施配套不完善的地區，兩個地區先後開始瞭綜合整治工作。2014年即將過去，這兩個地方整治得咋樣瞭？

??穿越同德圍隻需3分鐘

??西灣路改造已經完成

??從西灣路到廣北橋的這一段高架，大約1.4公裡，包括護欄、道路標線、隔音屏在內的所有工程都已經完工。這一段高架被封閉瞭起來，車輛和行人暫時都無法上到高架上。

??在同德圍南北高架的建設施工中，由於同德圍地區的地質復雜，北環廣北橋有兩處橋墩曾出現過險情。不過現在險情早已排除，北環也恢復瞭通車。建設單位告訴記者，他們采取加樁的方式，在原來橋墩的周圍又加瞭多根樁，增加受力面積，橋墩就像穿上一層鎧甲，也變得更加穩固。據瞭解，北環廣北橋目前仍在做橋梁荷載檢測，在情況穩定後已經逐漸減少瞭觀測頻率。

??從粵溪北路到德康路的高架橋段還在進行最後的施工，大批工人正進行護欄安裝、交通標線、指示牌安裝、伸縮縫安裝、隔音屏安裝、路燈安裝等最後的收尾工作。建設單位表示，沿線的隔音屏已經全部安裝完成，所有的環保設施都將同步投入使用。

??記者乘工程車嘗鮮走瞭這一段全新的高架，從粵溪北路到德康路一路沒有紅綠燈，幾分鐘就能走完這一段路。高架的盡頭，下地連接德康路向西可以進入同德圍的村裡，另一段通過高架支線連接德康路高架，向東可以走到三元裡大道、機場路方向。

??同德圍南北高架在八號線北延段尚未建成通車之前，這條與西槎路幾乎平行的南北大動脈，通車後就將改變同德圍地區“華山一條路”的現狀。

建地出售貸款全省皆可處理

??同德圍南北高架設五個出入口，除瞭西灣路外，在附近還有一條位於高架橋下方的雙向2車道輔道，這裡可以直接前往同德圍內的田心村，還可以從附近的匯富國際商貿中心門口直上南北高架。此外，高架在北環高架橋下方，也與粵溪北路相交，同時，高架在橫滘大道也有一個出口，在廣州鐵路棠溪貨場附近出入。高架路建成後，沿線棠溪貨場、北站貨場、匯富工業園區等處的貨車可不經橫滘大道、粵溪北路、荔德路等進入西槎路再進出同德圍；西灣路段的大量車流可以利用高架路往北進入白雲一線、增槎路、三元裡大道、機場路等，不必全部通過環市西進出市內。